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Guidel Jet Offshore 2010 le 12 et 13 juin

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"Guidel Jet Offshore 2010 le 12 et 13 juin" Voila enfin le dossier d'inscription pour la Guidel Jet Offshore le 12 et 13 juin 2010...

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Interview du Pilote Cyrille LEMOINE

Interviews réaliser Le 26 Octobre 2005
Présentation du Pilote :
Nom : LEMOINE
Prénom : Cyrille
Surnom : Ice man
Naissance : 30 Juillet 1977
Lieu de naissance : Le Creusot 71
Nationalité : Française
Taille : 1m90
Poids : 83 Kg  
Profession : Pilote Professionnel  
Situation : Célibataire  
Email : cylem9@wanadoo.fr  
Email : www.Klubb9.com  
Numéro : #9
Sponsors : Bombardier, Rotax, Liberpower, Oakley, casques Sixsixone, Aérobat, Mormaii, Adidas, Klubb9, permis bateau Barone à Lyon et Lemoine Produits Récréatifs !
Catégorie : Runabout Superstock  
Team : Cyrille Lemoine Compétition (CLC)  
Jet Ski : Seadoo RXP & RXT  
 
Cyrille Lemoine débuta la moto cross en 1989 pour ensuite se lancer dans le jet ski en 1995.
 
Devenu pilote professionnel aujourd’hui il n’a cessé de progresser depuis son entrée dans la compétition.
 
Reconnu comme étant l’un des pilotes favoris des français, il accumule les titres dès son arrivée.
 
Accrojet : Cette année a été riche en titre pour toi dans l ordre : Champion du monde a Oléron Champion d’Europe d’endurance Champion de France vitesse Vice champion d’Europe Run F1 4e au championnat de France d’endurance avec Antoine Husson
 
Accrojet : Peux tu nous commenter ces championnats et avec tes impressions personnelle et aussi celles de pilote ?
Cyrille LEMOINE : Perso, il faudrait être difficile pour ne pas être un minimum satisfait ! C’est vrai ça rajoute 4 lignes à mon palmarès et c’est toujours bon à prendre ! Maintenant celle qui a le plus d’importance est Oléron car ça faisait quelques années qu’on passait à coté. Par contre en tant que pilote, j’ai vraiment pris du plaisir cette année car les machines ont vraiment évoluées, autant en puissance qu’en fiabilité. Et forcement c’est toujours plus sympa de passer la ligne d’arrivée en tête ! Et je n’ai jamais eu autant de sensations en jet que depuis que j’ai mon RXP de 350cv, là on n’as vraiment une impression de puissance incomparable…
 
Accrojet : Pourrais tu nous faire un résumé de ton palmarès depuis ton arrivée dans le monde du jet en 1995 ?
Cyrille LEMOINE :
1995 Champion de France sport stock
1996 Vice Champion de France Sport F1
1997 Champion de France sport F1, 3eme aux Championnats d’Europe
1998 Vice champion de France 1200 F1, 3eme aux championnats d’Europe, Champion du monde offshore stock
1999 Vice Champion d’Europe UIM, Vice Champion Du Monde UIM
2000 Champion de France 1200 PRO
2001 Champion de France, Champion d’Europe
2002 Ruptures des ligaments croisés à Mundaka Espagne, Quelques courses Automobiles sur 206
2003 Vice champion de France, 3eme aux championnats du monde de slalom
 
Accrojet : Havasu ne s’est pas très bien passer pour toi que s’est il passé ?
Cyrille LEMOINE : En bref, j’ai cassé mon jet 10min avant le départ de la première manche ! Et ce qui est d’autant plus énervant, c’est que mon jet n’as jamais aussi bien marché, la veille j’ai gagné ma qualif. avec un quart de tour d’avance sur le second, j’avais largement toutes mes chances. En plus Franky ZAPATA et Dustin Farthing ont eu des soucis.
 
Accrojet : Malchanceux à Oléron pendant quelques temps. Cette année te voilà champion du Monde en jet offshore, tu dois être heureux ?
Cyrille LEMOINE : Oui pour moi cette victoire est bien méritée ! Ça fait quelques années que je dit : si je termine la course je serai sur le podium, et je ne l’ai terminé que deux fois ! en 98 champion du monde stock et cette année. Et ça fait énormément plaisir à toute mon équipe qui se donne à fond toutes l’année.
 
 
Accrojet : Tu cours sur Seadoo RXP et RXT peux tu nous en dire un peu plus sur cette deuxième année d’évolution du moteur Rotax compressé ?
Cyrille LEMOINE : L’évolution a été énorme autant en performance qu’en fiabilité. Je pense que les années passées ont servi à quelque chose, car cette année nous avions une bonne longueur d’avance et si on fait le point sur les kawa compressés, le résultat n’est pas vraiment positif, un peu comme nous en 2004. Cette année sur les trois jours d’Oléron j’ai cassé un interrupteur de pompe de cale et je n’ai fait que mettre de l’essence ! En vitesse malgré les 350cv du moteur je n’ai abandonné qu’une manche en Italie suite à une casse de turbine. Et pour Havasu le moteur avait fait une grosse chute durant le transport entre Rotax et chez moi et il y à de grande chances pour que notre panne vienne de là.
 
Accrojet : Quel sera ton programme pour la saison de course 2006 ?
Cyrille LEMOINE : Exactement le même que cette année si le budget le permet !
 
Accrojet : Peux-tu nous faire un résumé de ton palmarès ?
Cyrille LEMOINE : Les grandes lignes : 5x champion de France 2x champion d’Europe Champion du Monde offshore stock en 98 Champion du Monde Offshore F1 2005
 
Accrojet : T’entraînes tu plus en lac ou en mer ?
Cyrille LEMOINE : En fait je ne m’entraîne pas beaucoup en jet ! Je fais tous mes essais sur la Saone à côté du magasin et je vais de temps en temps en mer mais je n’ai aucuns intérêt à tourné en rond sur un lac ou sur une mer plate, de plus m’entraîner avec mon RXP de course c’est 90 litres à l’heure a 4.50€ le litre donc je peux difficilement y aller tous les jours !
 
Accrojet : Des rumeurs circulent comme quoi la course d’Oléron n’aura pas lieu ou ne sera pas au port du Douhet. Qu’en penses tu ?
Cyrille LEMOINE : Si elle est annulé ce serait vraiment dommage on a la chance d’avoir un Championnat du Monde en France ce serai dommage de le laisser tomber. Quand on voit les difficultés que l’on rencontre en tant qu’européens pour participer à Havasu, heureusement que l’on à Oléron.
Mais par contre si ça change de site c’est une bonne chose, ça fait dix ans que c’est pareil et un peu de changement ne ferai pas de mal !
 
 
Accrojet : Quelle(s) question(s) aurais tu aimé que nous te posions et que nous ne te posions pas ?
Cyrille LEMOINE : Ce que je n’aime pas sur les courses : les pleurnichards qui passe leurs temps à poser des réclamations pour rien (t’as pas ton dossard, t’as pas fait tes lacets etc.) Quand il y à triche c’est normal mais pour des détails a la con comme ça, ça m’énerve surtout que c’est tout le temps les mêmes et seulement en championnat de France endurance. Et honnêtement il n’y à pas vraiment de questions qui me dérangent.
 
 
Accrojet : Peux tu nous donner ton avis sur l’avenir du jet en France ?
Cyrille LEMOINE : Pour moi il y à un manque de professionnalisme énorme au niveau de la communication, nous avons de superbes courses mais personnes n’est au courant même pas les locaux, ce n’est pas comme ça que l’on aura du monde sur les courses et encore moins de médiatiser notre sport, c’est pour nous les pilotes le seul moyens d’espérer trouver des partenaires. Mais il parait que la fédération a pris une personne uniquement pour ça donc à suivre…
 
Accrojet : Un dernier mot pour la fin ?
Cyrille LEMOINE : Encore un grand merci à mes partenaires et mes proches qui m’ont aidés toutes la saison. Et merci à vous Accrojet.com !
 
Merci Cyrille pour tes réponses, nous te souhaitons bonne chance pour la suite…
 
Sportivement,
 
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