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Les
Allumages Racing |
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Vous
voulez prendre plus de tr/mn et gagner des kms/h, la
solution un boîtier d’allumage CDI, vous pouvez ainsi
ajuster la coupure moteur (rupteur) sans oublié l'avance
allumages.
Prix :
de 300€ à 1500€
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Kit
primer d’essence |
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Il
permet de supprimer le starter des carburateurs, le kit
primer est une pompe à essence manuel que l’on actionne
pour gaver les carburateurs en essence, idéal pour les
moteurs avec gros carburateur ou avec un problème de démarrage
à froid comme les Yamaha, Kawasaki.
Prix :
de 40€ à 80€
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Pompe
à essence |
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Idéal
pour les grosses préparations ou gros carburateur, cette
pompe vous donnera un débit d’essence plus importante
dans vos carburateurs.
Prix :
de 60€ à 130€
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Kit
Racing carburateur |
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Il
est fait des pièces suivante, Ressort, Gicleurs, Pointeaux,
idéal pour faire une petite préparation des carburateurs
d’origine en vue d’un montage de filtre à air direct.
Prix :
de 100€ à 400€
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Les carburateurs Racing |
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Utile
à ceux qui font du circuit de bouées, parce que dans les
courbes.
Ça
change tout ! on est scotché au jet ski.
Prix :
de 600€ à 1800€
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Les
pipes d’admissions Racing |
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Ces
pipes hautes performances vous permettre de passer de 1 à 2
carburateurs ou de 2 à 3 carburateurs, elles donne une amélioration
du flux de mélange gazeux (essence/air)
Prix :
de 150€ à 700€
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Les
boites à clapet Racing |
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Pièces d’une très haute technologie, dont
le travaille interne effectué sur les boîtiers compétitif
améliore l'admission du mélange par un passage gazeux plus
important et surtout un aérodynamisme interne plus poussé,
donc un meilleur guidage du flux gazeux ce qui améliore le
rendement du moteur. (couple, puissance) La qualité des
clapets utilisé est aussi très importante pour le rendement
de cette pièces.
Prix :
de 150€ à 1000€
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Les
filtres à air direct |
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Permettent
au moteur de respirer plus fort et le rapport gain d'accélération
est vraiment sympa, bien sûr il faut changer les gicleurs
en même temps que les filtres à air, Attention aux
retournements, si cela vous arrive fréquemment cette opération
n'est pas très conseillée.
Prix :
de 90€ à 400€
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Les
Pots Racing |
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L'échappement Racing est une des
pièces maîtresse qui augmente fortement le nombre de
chevaux, mais qui diminue en proportion le niveau de
fiabilité.
Prix :
de 1000€ à 4000€
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Les
culasses Racing |
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Pièces
taillés dans la masse en alu, d’une haute technologie
pour la préparation de moteur, elles diminuent le taux du
volume de compression, à utiliser avec un bas-moteur en
bonne état et des pistons neufs taillés dans la masse.
Prix :
de 300€ à 1000€
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Les cylindres Racing |
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Pièces
d’aluminium avec chemise fonte ou tout aluminium, idéal
pour la préparation moteur Racing, tout est étudié (
transferts, diagrammes, diamètre, ajustement des carters
d’origine, plusieurs modèles disponible avec différent
diamètre d’alésage.
Prix :
de 800€ à 1200€
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Les
pistons Racing |
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Taillé
dans la masse en alu, il est plus solide que le piston
d’origine.
Plusieurs
cotes disponibles le top du top de la préparation Racing
WISECO !!!!!!!!
Prix :
de 100€ à 200€
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Le
vilebrequin Racing |
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Pièce
de haute technologie, idéal pour la préparation moteur, il
et prévu pour encaisser les haut tour moteur, monter avec
des roulements renforcés axe des bielles soudés, un bijou.
Prix :
de 1500€ à 3000€
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Les
moteurs gros volume |
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C’est
une horloge mécanique, taillés dans la masse condensé de
tout les pièces Racing du marché il peut atteindre de très
grandes puissances ( 200CV)
Prix :
de 8000€ à 15000€
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