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Un record en jet ski pour une École

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Karujet 2010

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Le Dico du Jet Ski Propulsion

Les cônes d’hélice
En remplacement de votre cône, il permet une poussée d’eau continue en sortie de turbine beaucoup plus efficace que le cône d’origine.
Long favorise le haut régime, Court favorise le bas régime.
Les hélices
Elles vous garantiront des performances supérieures à votre hélice d’origine, en inox taillé dans la masse pour tout les types de jet ski et en fonction de votre utilisation ainsi que du degré de préparation de votre machine.
Nozzle ou Tuyère de direction
Sert à diriger le Jet, sa longueur agit sur la ré accélération en sortie de courbe, elles vous permet suivant les modèles de corrigé la stabilité à haute vitesse, et des réponses plus vive au guidon.
Les plaques
Elles vous garantiront une accroche maxi dans les virages ainsi qu’une stabilité hors pair dans les lignes droites tout en améliorant votre vitesse de pointe, elle est située sur la partie arrière du jet ski en dessous.
Les écopes
D'origine sont constituées de barres de fer à l'entrée d'eau qui limite l’entrer d’eau à l’hélice, avec les modèles Racing votre jet ski sera plus rapide en reprise et vitesse de pointe, vous serez surpris par son accroche dans le clapot ! comparer à l’écope d’origine.
Les sponsons
Ils vous garantiront une accroche maximale dans les virages, il est conseillé de les baisser en plan d'eau et de les monter en mer pour avoir une direction plus souple.
Il sont sur les cotes du jet a l’arrière.
Les Magnum Pump
Sont le mariage de deux pièces de haute technologie taillés dans la masse, une hélice et le corps d’hélice, le tout forme la turbine (magnum pump)
Plusieurs modèles existent en fonction de votre utilisation, c’est une pièce maîtresse dans les performances du jet ski.
Silent-bloc de coupleur
Rondelles de caoutchouc de très haute qualité ! Elles se mettent entre les deux coupleurs de transmission, pour limiter les vibrations à l’accélération.
Les coupleurs
Pièces en Alu taillés dans la masse qui se trouve entre le moteur et l’arbre de transmission.

Nous sommes restés très simples dans les explications de toutes les pièces Racing et Accessoires.

L'équipe www.accrojet.com

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